近两年，越来越多老旧小区以及商业区开始对立体停车设备予以关注，当中两柱式机械车位因结构简易，占地面积不大，安装具备灵活性，成为诸多管理方眼中的“补位神器”。然而真正有过运营经历的人都清楚，这种设备在实际使用时与想象存在一定差距。今天我们来谈谈2柱机械车位实际的经营情形，期望能为正考虑这类设备的朋友给予某些参考。
首先来讲经营当中最为直观的那种感受，空间的利用率实实在在是提升上去了。原本一个平面的车位仅仅能够停放一辆车，在安装了两层两柱的车位之后，从理论上来说能够多停放一台车。对于那些土地极其珍贵的老城区而言，这样的一点提升已经是相当难得的了。特别是在小区内部的道路旁边、医院的角落、写字楼的后方等不规则的地块，两柱结构相较于四柱更能够适应场地的限制。然而，经营了一段时间之后就会发觉问题出现了——上层车位的使用频率远远比下层要低。有好多车主不情愿去等待升降，又或者是感觉操作起来颇为麻烦，时间一长，上层便成了 “闲置层”，而实际的利用率大概仅有六成上下。
其次，存在维护成本方面的问题，2柱机械车位结构虽简单，可液压系统、链条、安全钩、电控箱这些部件缺一不可，日常使用里，限位开关失灵、液压油泄漏、轨道卡滞是常见故障，若没有专业维保团队，一台车位趴窝便可能影响整个区域的停车秩序，我们接触过诸多客户，不少人当初仅算了采购安装费用，却忽略了每年都要支出的维保开支，像定期更换液压油、检查螺栓紧固度以及测试安全装置等，都需有资质的维保人员来操作。从经营角度看，这笔长期支出不能被忽视。
对于用户体验，再来谈谈。现今，好多人驾驶SUV或者加长轿车，车身超宽超长这种情况极为常见。两柱车位的宽度以及长度是固定不变的，要是车辆尺寸超出了所允许的范围，那就根本没办法停进去。在实际的经营过程当中，管理方常常会面临车主们的抱怨，比如“我缴纳了相同的停车费用，为何不能停在那个位置呢？”如此一来，便需要预先做好关于车型限制的告知工作，又或者在入口的地方加装限高限宽架。有些经营场合为了降低纠纷的发生，直接禁止尺寸较大的车辆进入机械车位的区域，这样做又极有可能造成部分租金收入的损失。
绕不开的另一个话题是安全运营，两柱车位由于没有后立柱，所以对地基以及安装精度的要求反倒更高，使用一段时期后若地基有沉降现象，两根立柱的垂直度出现偏差，那么升降过程就有可能出现晃动甚至卡死，经营方得建立日常巡查制度，操作员上岗必须经过培训，我们见过一些经营单位为节省人力，让保安师傅兼任操作员，结果因操作不当致使车辆损伤，赔偿金额远远超过安保一年的工资。设备安全并非小事呢，倘若预算可行的话，能够思索增添刷卡控制系统，还有防坠落报警装置，这些投入对于长期经营而言是有益处的。
从投资回报这个角度去做分析，两柱机械车位的回本周期相较于很多人所想象而言是更长的，采购且安装一台两柱车位所产生的费用大概处于一万五千元到两万五千元之间的范围，再加上基础施工以及电力改造相应费用，单台成本极有可能突破三万元，要是依照每个车位每月收取三百元租金这样来计算，一年下来的毛收入也就仅仅三千多元，在扣除相关电费、维保费以及人工费用之后，净利润很可能不到两千元，回本周期一般普遍在五年以上，并且设备折旧十年之后基本上就要进行大修或者更换，实际盈利窗口并非是那么宽裕的。
究竟要怎样去提高经营效益呢，经过验证源自针对多个项目的实践，我们考虑关键是在于精细化管理，比如说上层车位能够实行预约制，或者只是包月而不临停，在减少操作频次的同时也降低了故障率，再比如说跟周边洗车店以及充电站展开合作，为机械停车用户们提供优惠券，以此增加车位的附加值，针对具备条件的场地还能够引入智能管理系统，车主刷卡之后自动旋转到自己需要的车位，既具有速度又具备安全性。重视在设备选型阶段就考量后期运营的需求，这是越来越多经营方选择跟像四川莱贝停车设备有限公司这样有经验的厂商合作的原因，他们能提供从选型到安装再到运维指导的全流程服务，助力客户避开诸多运营中的暗坑。
居于末而为欲言者，乃，二柱机械车位并非属那“装之便躺赚”之营生。其需有持续之人力投入，需有技术充当支撑，亦需有安全实施监管。设若场地条件得以应允，车型达成统一，管理达至恰当到位之态，其确可将一部分停车之难题予以解决；设若仅为追风赶潮而进行安装，却缺失后期运营有所规划，极有可能摇身而变为麻烦之缔造者。于做经营决策之先，最为适宜者乃是前往已运营达两年以上之光同项目处去瞧上一瞧，去问询一番真切之故障率、使用率以及客户之满意度。停车确属刚需，然刚需并不等同于随意投入便能够取得成功，用心去经营，以科学之举措予以管理，方为长久之正道。
