对于那些从事停车场建设或者管理工作的朋友而言，多层停车设备的防火分区面积是一 个没办法避开的关键参数，这个数值不但关联到项目的消防设计是不是符合规定，而且更直接地对报建审批以及后期运营安全产生影响，那么，多层停车设备的防火究竟多大的分区呢，我们应该依据哪一部规范去进行取值呢，下面为你具体细致展开解读。
首先，得要明确一下概念，这里现今所讲的多层停车设备，一般而言是指室内没有车道并且没有人员驻留的机械式汽车库，就像平常常见的升降横移类、垂直循环类、巷道堆垛类等自动化停车系统，这类设备具备的特点是在停车这一进程当中，驾驶员仅仅只需把车辆停放到出入口，接下来由机械装置去完成搬运，库里面不存在行车通道以及长期停留的人员，正是由于这样的一种特殊性，国家在《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》（GB 50067 - 2014）里针对其防火分区面积作出了单独的规定。
依据GB 50067 - 2014第5.1.3条，室内存在无车道并且无人员停留情况的机械式汽车库，其防火分区最大允许建筑面积依照以下标准施行：当整个库区停车数量未超过100辆时，每个防火分区的最大允许建筑面积是4000平方米；当停车数量超过100辆时，每个防火分区的最大允许建筑面积就降低为2000平方米。此数值是在一、二级耐火等级且未设置自动灭火系统的前提条件下得出的。假设你于项目里添加了自动喷水灭火系统，那么依据规范里第5.1.1条的注释，上述提及的防火分区面积能够增加一倍，也就是可分别达到8000平方米以及4000平方米。
值得留意的是，上面所说的规定仅仅适用于那种“室内没有车道并且没有人员停留”的状况。要是你的多层停车设备带有检修通道或者有人员需要进入库区作业，那就不适用这个放宽标准，而是应该依照普通汽车库的防火分区要求去执行——地上多层汽车库（一、二级耐火等级）是4000平方米，地下汽车库是2000平方米。所以，在设计最初就要精准判断你的停车设备是不是符合“无车道、无人员停留”的条件。
当停车数量要是超过了100辆，规范强调的一个重要细节是，就算防火分区面积被控制在2000平方米以内，也得用没有门窗洞口的防火墙把整个库区分成多个停车数量不大于100辆的区域。当然了，要是采用防火隔墙以及耐火极限不低于1.00小时的不燃性楼板分隔成多个停车单元，并且每个单元停车数量不超过3辆，那么每个区域最大通车数量能够放宽到300辆。这一条款目的在于防止火灾在密集停放车辆间快速蔓延。
于实际工程当中，好多建设方颇易忽视一个关键要点，就是防火分区的面积并非越大便越好。虽说规范予以了上限，然而合理的分区设计仍得全面考量消防车道、疏散出口，以及排烟系统等诸多因素。比如说，一个面积为4000平方米的防火分区，起码得有两个安全出口，并且每个防火分区里头的疏散距离不得超过60米。同一时间，因机械式汽车库内车辆紧密且聚集，火灾荷载相对较大，故而建议优先去设置自动灭火系统以及火灾自动报警系统，这不但乃是规范所允许的面积能够翻倍的前提条件，更是保障安全的切实可行的举措。
挑选一家有着丰富经验的停车设备供应商，这可有助于您从源头处躲开消防设计方面的问题。四川莱贝停车设备有限公司在历经多年的项目实践进程里，一直严格依照GB 50067 - 2014的规定来开展防火分区设计工作，不管是升降横移类的多层设备，还是垂直循环类的多层设备，都会依据实际的停车数量以及建筑条件，精确计算出每个防火分区的面积上限，并且配合设计院去完成消防专篇的编制。假设你此刻正着手规划一个多层停车项目，那么不妨将专业性的事务交付给具备专业性的人员，以此防止因防火分区取值出现差错，进而致使验收无法通过，或者遗留下安全方面的隐患。
最后还要提醒一下，各地消防审查部门在执行规范的时候，或许会存在个别补充要求，比如说，有些地区针对设置自动灭火系统后面积翻倍的这种做法，要求同时提升喷水强度或者缩短报警响应时间，所以，在完成初步分区设计之后，最好主动跟当地住建局消防科或者审图机构进行沟通确认，要以当地最终批复意见作为标准，毕竟，防火分区面积一旦确定下来，后续的防火墙、防火卷帘、排烟口等配套设计都得跟着进行调整，前期多费一点心思，后期就能节省大量整改成本。
